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La mitica Sopraelevata di Monza - 500 Miglia di Monza PDF Stampa
Scritto da Dr. Alfredo Grandi e Francesca Milazzo   
Venerdì 16 Maggio 2008 17:21
Indice
La mitica Sopraelevata di Monza
L’alta velocità ieri - 1922
L’alta velocità oggi - 1955
500 Miglia di Monza
Tutte le pagine

Si era giunti a questo grande risultato attraverso l’Automobile Club di Milano e la Sias che avevano organizzato l’evento in collaborazione con la United States Auto Club e l’Indianapolis Speeedway Corporation; la gara, ad inviti, era articolata su tre serie e/o manches.
La Manifestazione avrebbe assegnato il "Trofeo dei due Mondi" offerto dalla Città di Monza e affidato dall’allora Sindaco Casiraghi al pilota Gigi Villoresi per la consegna al Conduttore che avesse conseguito il maggior punteggio nella classifica combinata delle due gare a Indianapolis e a Monza.
Da ricordare che gli organizzatori milanesi presero i primi contatti con gli organizzatori Americani all’inizio del 1956 e gli accordi vennero perfezionati nell’ottobre successivo a Parigi sotto l’egida della F.I.A. e con la decisione della data ufficiale della prima edizione: 29 giugno 1957.
Obiettivi primari degli Ideatori ed Organizzatori di questa Gara erano quelli di allacciare un rapporto di collaborazione continua col variegato mondo delle corse del Nord America, creare una comparazione tra le differenti scuole ed infine allargare l’utenza Nazionale che frequentava gli Autodromi.



Ultimo aggiornamento Lunedì 31 Maggio 2010 10:33
 
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I soci sostenitori hanno diritto:

al posto numerato alla tribuna riservata "Amici dell'Autodromo" alla Variante Ascari la domenica del Gran Premio d'Italia di Formula1;

al posto non numerato alla tribuna riservata "Amici dell'Autodromo" alla Variante Ascari il sabato del Gran Premio d'Italia di Formula1 fino ad esaurimento posti;
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La sede dell' Associazione Amici dell' Autodromo e del Parco si trova in via Vittorio Emanuele II, 1 a Monza.

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